閱讀全文 無論是寒風凜冽的陰霾天,還是艷陽高照的大晴天,冬天恐怕都不是駕駛敞篷車的好時候。不過有時人的心理就是這么奇怪,正是因為冬天不...
閱讀全文 在嚴冬試駕敞篷車?沒錯,我的第一反應和你一樣是難以理解的。好在此行的主角早已做好了準備,除了阻擋寒風的入侵,更有車內暖風的隨...
閱讀全文 我和同事時而交換座位,駕駛著奔馳E350COUPE和奧迪A53.2COUPE在蜿蜒的山路上奔跑追逐,柏油路上新刻畫的行車線總也看不到盡頭,駕馭...
閱讀全文 全新奔馳E級一經推出就“驚艷了四座”,更加時尚的設計以及豐富的配置讓這款全球最著名的行政級車型煥發出了前所未有...
閱讀全文 壯的管子,而且在每扇車門的上部裝入了用于保護乘客頭部的安全氣囊—這在敞篷車歷史上還是第一次。當然,翻車保護系統也必不...
閱讀全文 隨著奔馳E級敞篷的問世,E級產品線也已經趨向完整。而作為本屆北京車展上奔馳展臺最大亮點之一的奔馳E級敞篷,雖然擁有388馬力功率...
閱讀全文 AMGSLSAMG歷經43年時間,AMG從一個無名的小作坊做起,直到今天成為了奔馳官方的改裝品牌。正因為成了奔馳全資子公司,AMG也較于其他...
閱讀全文 在這輛暗灰色的奔馳E63AMG中,新一代E級良好的基礎、525馬力的6.2升V8發動機以及很強的行駛性能被完美地結合了起來。請別抱有幻...
閱讀全文 幾天下來,我總結駕駛這輛奔馳ECoupe的感受,樂趣似乎并不是來自于爽,而是一種真真切切的滿足感。這種狀態讓人覺得逍遙愜意,同樣也是...
閱讀全文 實事求是地說,憑借對上一代E200K殘留的印象,和奔馳目前強調環保的宣傳口徑,在拿到鑰匙之前,我并沒有對E200CGI的性能抱有太過美好的...